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日立挖掘機(jī)維修
日立挖掘機(jī)維修
變矩器彈性板故障預(yù)防是日立挖機(jī)的重要維護(hù)環(huán)節(jié)
挖掘（excavate)機(jī)發(fā)動機(jī)飛輪相連接傳遞（transmission)扭矩，由于其轉(zhuǎn)速頻繁（frequency)地變化，使變矩器彈性板外圈10個M10*1頭連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)頻繁地受到變化載荷的作用，因而變矩器彈性板的所有孔也同時受到頻繁地沖擊。
螺孔和彈性板上10φ11mm的光孔總存在制造誤差，不可能（maybe)都絕對地均布，因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中容易使某個螺栓(組成:頭部和螺桿組成)對彈性板造成較大的沖擊，因此彈性板首先可能會從該處產(chǎn)生撕裂。挖掘機(jī)維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嫻熟的維修技術(shù)為用戶進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時我公司擁有目前國內(nèi)比較先進(jìn)的進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺，能準(zhǔn)確地對不同國家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校，以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的使用效果。柱面在螺
紋過渡（transition)區(qū)，因而可能（maybe)造成螺紋的有效長度不足，因此在裝配(assemble)過程中即使將螺母擰緊，也會產(chǎn)生對變矩器彈性板壓而不緊的現(xiàn)象。維修挖掘機(jī)有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準(zhǔn)的檢測出您機(jī)器的實(shí)際問題。對于挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障，能在短時間完成維修，為機(jī)主節(jié)約維修等待時間。挖掘機(jī)維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嫻熟的維修技術(shù)為用戶進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時我公司擁有目前國內(nèi)比較先進(jìn)的進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺，能準(zhǔn)確地對不同國家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校，以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的使用效果。如果彈性板在固定不緊的情況下工作，撕裂的可能（maybe)性很大。
性板與發(fā)動機(jī)飛輪間是用10個M10*1的雙頭螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接，故螺母不易擰到規(guī)定的扭矩，也可導(dǎo)致彈性板撕裂。
發(fā)動機(jī)飛輪各孔不可能（maybe)絕對的均布，使彈簧(Spring)墊對孔的周圈壓緊面積不均勻（jūn yún)，個別彈簧墊可能產(chǎn)生壓緊面的寬度不到1mm，也會造成應(yīng)力集中而導(dǎo)致彈性板撕裂。
2、預(yù)防變矩器彈性板撕裂的措施（指針對問題的解決辦法)。整體強(qiáng)度（strength)，同時消除螺栓(組成:頭部和螺桿組成)在旋緊后與彈性板間的間隙。
在長期使用過程中螺母不會由于機(jī)器振動而松動。
