自壓減壓閥工作原理自壓減壓閥是利用主泵輸出工業(yè)油流，將其通過降低為（33千克每平方厘米）的控制系統(tǒng)壓力，作用于一個電磁閥和ppc閥，類似于一種先導(dǎo)泵的作用。

挖掘機翻新最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。中立時，以及環(huán)境負荷進行壓力P2低時(大臂、小臂因

自重落下時)

當發(fā)動機停止時，彈簧（6)將錐閥(5）擠壓到閥座上，將油口關(guān)閉。 彈簧（7)向左推動滑動閥(8），通道P1PR打開通風口，彈簧（3)向左推動閥門(2），通道P1P2關(guān)閉油口。

Pr 彈簧(3)用負載 p2低于自壓溢流閥輸出值和 pr 壓力推閥(2)向左減壓 p1d1面積彈簧(3)力 + pr 壓力 d1面積 p1p2開口使壓力 p1高于設(shè)定壓力錐閥壓力

自減壓輸出壓力測量與調(diào)整

測定技術(shù)條件液壓油溫度45到55℃，將工作分析裝置將至地面，發(fā)動機熄火，慢慢松開液壓油箱加油蓋排放管理系統(tǒng)研究氣體.2、調(diào)整在上述不同狀態(tài)下測量的自壓減壓的油壓，當結(jié)果我們不在一個標準使用范圍(332kg/cm2)之內(nèi)時，按下述教學方法需要進行及時調(diào)整：

松開鎖定螺母(1)并轉(zhuǎn)動螺釘(2)進行分析調(diào)整。按下述研究方法可以旋轉(zhuǎn)螺釘調(diào)整工作壓力順時針轉(zhuǎn)動可增加經(jīng)濟壓力逆時針轉(zhuǎn)動可降低企業(yè)壓力

調(diào)整發(fā)展之后，把鎖緊定位螺母(1)擰緊。

開啟工作油沿PR滑閥（8）a升降頭（5)(5）的開口，T流滑閥（8）的內(nèi)部孔，a壓差滑閥（8）的左右兩側(cè)向右移動，在開口之間移動，以降低節(jié)氣門壓力，PR設(shè)置壓力輸出到控制回路

壓力溫度傳感器接線端子電阻檢查: 1-2電阻值: 2.4 k 開路時，控制計算機設(shè)定系統(tǒng)溫度:-40 ° c 電壓: 4.98 v; 短路故障時，控制計算機設(shè)定系統(tǒng)溫度: 120 ° c 電壓: 1.17 v

共用油槽壓力傳感器

連接終端電阻檢查：1-3的電阻值：11K; 1-2電阻值：12.6K; 2-3的電阻值：2.92K時發(fā)生斷線時，計算機控制系統(tǒng)被設(shè)置為壓力：千帕;當短路故障時，計算機控制系統(tǒng)被設(shè)置為壓力：千帕

燃油通過溫度以及傳感器網(wǎng)絡(luò)連接端子電阻可以檢查：1-2 電阻值：1.31K當發(fā)生斷路時,控制自己電腦公司設(shè)定的系統(tǒng)設(shè)計溫度為：-30℃；短路故障時,控制管理電腦設(shè)定的系統(tǒng)工作溫度為：120℃。10、SCV吸油電磁閥一定要邊測量環(huán)境壓力，邊進行分析調(diào)整方法測量不同位置 在下圖的1位置（在主泵兩個電磁閥邊）

檢查溫度傳感器連接端子電阻：1-2的電阻值：1.5K; 1-3電阻率：無; 2-3電阻值：無; 3-至電阻：5.1K;當發(fā)生斷線時，將顯示控制計算機設(shè)置和系統(tǒng)溫度監(jiān)測器： - 40℃;短路故障時，控制計算機監(jiān)視器的顯示設(shè)置和系統(tǒng)溫度：120℃2，曲軸位置（CKP）傳感器，用于檢測：所述傳感器的電阻值：1303，油壓傳感器連接端子電阻檢查：1-3的電阻值：9.95 k; 1-2電阻值：2.31K; 2-3電阻：11。